Sì ai fari adatti sulle auto ma anche un sistema adeguato sulle strade dei paesi rurali che non è al passo con quelli delle città più grandi. Tutti devono fare la propria parte per un miglioramento in tal senso: dalle case di produzione agli automobilisti fino agli Enti preposti per la sicurezza di tutti.

Totale sicurezza nella luce sì delle auto ma anche sulle strade paesane e cittadine

La sicurezza stradale passa anche per la qualità di un ottimo sistema di fari intelligenti. In realtà la differenza la fa anche il sistema di illuminazione delle singole città. Esiste una grossa differenza tra la luce presente sulle strade e negli angoli degli agglomerati urbani più grandi e quelli nei piccoli paesi di provincia, rurali. Una grossa discriminante in termini di sicurezza. Certamente i fari della macchina vorrebbero prodotti di qualità ma anche i sistemi di illuminazione cittadini danno una grande mano in tal senso.

 

AFS, sistema intelligente di fari dell’auto direzionali e con maggiore intensità

Gli esperti fanno notare che esiste un sistema di fari intelligenti: parliamo dell’AFS (Adaptive Front Lighting System). Si tratta di un passo in avanti non solo per quanto l’illuminazione su strada ma anche per la sicurezza. Perché? Ha la caratteristica di modificare la direzione dei fari a seconda della strada. Questo sistema poi regola l’intensità degli stessi fari in riferimento alla velocità dell’automobile e alle condizioni del manto stradale. Eppure, la maggior parte delle vetture italiane ancora non hanno implementato questa innovazione tecnologica. Secondo AUTODOC, i fari Xenon si accendono in circa 3 secondi, mentre i LED lo fanno quasi subito, in 0.1 secondi.

I maggiori incidenti? Nelle ore notturne, urge sistema di illuminazione adeguato

Fari adatti per la sicurezza ed evitare gli incidenti. I dati  fanno ben comprendere l’importanza di questa tematica. ISTAT  evidenzia come nel nostro Paese le ore notturne (dalle 22.00 alle 06.00) rappresentano il periodo del 12-13% degli interi incidenti stradali. Un numero che fa riflettere specialmente se si pensa che nelle ore notturne c’è un traffico minore. E la notte vuole un sistema di illuminazione adeguato al di là delle più semplici regole di guida sicura. Le città più grandi dispongono di sistemi che danno possibilità di un’ottima visuale per la guida, le manovre, la possibilità di capire e intercettare movimenti di persone o automobili. Lo stesso non si può dire sulle strade rurali di provincia in cui i sistemi appaiono autonomi, datati, installati anni fa e poche volte rinnovati. Consultare la Tabella della Mobilità Notturna nei centri urbani piccoli vs grandi città fa meglio comprendere il tutto.

Fari anabbaglianti o abbaglianti? L’utilizzo non può essere a piacimento

Attenzione anche all’utilizzo e differenza tra sistemi di fari abbaglianti e anabbaglianti. Si commette l’errore di poterne decidere l’utilizzo a proprio piacimento, nulla di più sbagliato. Perché? Dalla fonte AUTODOC Italia:”A tutti gli effetti, nei centri abitati è permesso utilizzare i proiettori abbaglianti solo in caso di mancante o scarsa illuminazione pubblica, mentre è assolutamente vietato utilizzarli per le strade della città”. Maggiore attenzione, rispetto delle regole alla guida ma anche maggior impegno degli Enti preposti a dare regole fisse e riconoscibili per la guida nelle ore notturne con un sistema adeguato di fari sulle automobili ma anche nelle città e sulle strade dei paesi più piccoli. Il tutto per una maggiore sicurezza comune.