Secondo FlightAware, il servizio di monitoraggio dei voli, sabato 14 novembre sono stati cancellati quasi 6.500 collegamenti (6.467 in totale) in partenza o in arrivo negli Stati Uniti; per domenica 15 sono già segnalate almeno 760 cancellazioni. I ritardi avevano coinvolto circa 7.700 aeromobili negli Usa nella giornata di sabato, mentre per domenica si registrano finora oltre 200 aeromobili in ritardo, riporta la Cnn. Tra le compagnie, Delta Air Lines ha cancellato il 26% dei voli previsti sabato, American Airlines il 42% e United Airlines il 26%.
Mentre le compagnie aeree hanno lavorato per smaltire l’arretrato provocato dal raro blocco dei voli a livello nazionale di venerdì, l’amministratore della Faa, Bryan Bedford, ha dichiarato di attendersi che i vettori tornino a operare normalmente entro la fine del fine settimana.
Il router che ha innescato tutto
La Faa ha rilevato per prima alcuni malfunzionamenti nelle comunicazioni nel proprio centro di Indianapolis, che gestisce il traffico ad alta quota su una vasta area del centro degli Stati Uniti, secondo il Wall Street Journal. In breve tempo i problemi si sono estesi fino a compromettere le comunicazioni tra piloti e i controllori del traffico aereo.
Le indagini iniziali della Faa, condotte dal personale tecnico a Indianapolis, si sono poi concentrate su due siti specifici: una stazione radio dell’agenzia a El Dorado, Arkansas, e una stazione radar ad Amarillo, Texas, riferiscono alcune fonti. Le apparecchiature di rete nella sede dell’Arkansas, e forse anche in quella del Texas, avrebbero provocato un sovraccarico sul sistema di comunicazione utilizzato dai controllori del traffico aereo. “Abbiamo individuato due luoghi che stavano effettivamente inviando ping alla nostra rete a una frequenza molto elevata, mille connessioni ogni quattro o cinque secondi”, ha spiegato Rebecca Guy, responsabile tecnologico della Faa, durante una conferenza stampa sabato.
I segnali hanno attraversato una rete di cavi in rame e fibra ottica che costituiscono l’infrastruttura di telecomunicazioni della Faa. Il sistema, in servizio da decenni, è considerato obsoleto ed è oggetto di un programma di aggiornamento plurimiliardario per migrare a tecnologie in fibra ottica. L’appaltatore L3Harris Technologies gestisce il sistema, che include collegamenti fondamentali per radar, comunicazioni e dati di volo. In una nota l’azienda ha affermato di prendere sul serio il blocco dei voli nazionale e il suo impatto su viaggiatori, compagnie aeree e operazioni del traffico aereo.
Negli ultimi anni il sistema ha registrato guasti ripetuti mentre le autorità hanno incontrato difficoltà a sostituirlo con una rete modernizzata e con apparecchiature di instradamento più recenti. Le attività di aggiornamento e manutenzione si sono rivelate complesse, lunghe e via via più costose.
Trump: “Stop voli colpa dell’amministrazione Biden”
L’ex presidente Donald Trump ha attribuito la responsabilità del blocco dei voli negli Stati Uniti all’amministrazione del suo predecessore Joe Biden. Commentando la decisione delle autorità di sospendere temporaneamente tutti i voli venerdì a causa di un aggiornamento tecnico fallito, Trump ha definito la gestione dell’aviazione da parte dell’amministrazione Biden un “disastro” e ha criticato le scelte di spesa e la gestione del sistema, scrivendo su Truth Social che grandi investimenti sono stati spesi in modo inefficace e avrebbero peggiorato un sistema già problematico.
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