Continua a crescere il mercato delle auto nuove e Padova registra numeri migliori sia rispetto al Veneto che all’Italia: a luglio +9,38% e nei primi sette mesi del 2026 +12,82%
Massimo Ghiraldo (presidente Concessionari Auto di Confcommercio Padova): “I padovani hanno voglia di cambiare l’auto, ma il governo deve creare le condizioni perchè una vettura, soprattutto se elettrica, non costi un occhio della testa”

Meglio Padova sia del Veneto che dell’Italia.
Se infatti con 123.184 vetture immatricolate a luglio 2026 l’Italia cresce del 3,9% rispetto allo stesso mese dell’anno precedente e il Veneto con 9.575 immatricolazioni avanza del 6,78%, Padova con 1.855 vetture registrate nel mese segna un +9,38%, miglior dato dopo Verona se non si tiene conto del 41,97% di Rovigo che però, dati i numeri molto bassi, presenta ogni mese oscillazioni molto marcate.
Analogo discorso  per il totale dei primi sette mesi dell’anno: con 1.060.175 il dato nazionale cresce dell’8,9% rispetto ai primi sette mesi del 2025, mentre il Veneto, con un complessivo di 62.702 vetture immatricolate da gennaio a luglio cresce del 10,14%. Padova, con 12.569 vetture, incamera un buon +12,82%.

“Dopo un lungo periodo di vacche magre – commenta Massimo Ghiraldo, presidente dei concessionari auto di Confcommercio Padova – finalmente da qualche mese a questa parte registriamo dati positivi. Sicuramente alla base del buon trend di crescita c’è l’onda lunga delle immatricolazioni legate agli incentivi e sostenuto da un quadro economico complessivo migliore delle previsioni della vigilia. Le nostre rappresentanze nazionali parlano di un possibile incremento, a fine anno, del 5,5% rispetto al 2025 però è prudente non sbilanciarsi troppo visti gli scenari internazionali e le ripercussioni sui prezzi del carburanti”.
“Gli incentivi, questo è poco ma è sicuro, hanno evidenziato che i padovani hanno voglia di cambiare l’auto – continua Ghiraldo – per cui ci aspettiamo che il governo crei quelle condizioni per cui una vettura, soprattutto se a motorizzazione elettrica, non costi un occhio della testa“.

C’è insomma spazio per un ricambio del parco auto anche se vale la pena evidenziare che, se si guarda ai trasferimenti di proprietà, le auto nuove coprono il 19,18% del totale lasciando il restante 80,82% all’usato.
Fin qui i riscontri generali.
Poi ci sono i risultati dei singoli marchi e qui qualche sorpresa non manca.
La più evidente è che, dopo un lungo periodo di dominio Toyota (peraltro ancora in crescita con 163 vetture a luglio 2026 contro le 156 del luglio ’25, pari al +4,49%), sul gradino più alto del podio, a luglio, si insedia Kia che con 179 immatricolazioni contro le 110 di un anno fa, registra un balzo del +62,73%. Dacia, con 139 auto immatricolate, si conferma al secondo posto mentre continua il recupero di Fiat che da 74 immatricolazioni balza a 121 con un +63,51%. Ci sono poi i ritorni di Mercedes (68 rispetto a 59 e dunque +15,25%) e di Peugeot (76 rispetto a 64 e dunque +18,75%), ma soprattutto si mette in luce Renault che si avvicina a quota 100 (esattamente 93 vetture immatricolate che rispetto alle 53 del luglio 2025 consentono al marchio francese di mettere a segno un lusinghiero +75,47%).

E veniamo alle auto cinesi. Non prima però di segnalare la forte diminuzione di Tesla che non va oltre 2 vetture immatricolate nel mese. Ne aveva registrate 16 nel settimo mese del 2025 per cui il calo è dell’87,5%.
Dunque, la Cina, almeno nei marchi più in vista. BYD ha immatricolato 36 vetture contro le 11 del pari periodo dell’anno scorso; Jaecoo 26 rispetto a 15; Leapmotor 18 rispetto allo zero tondo di un anno fa; Omoda 44 contro 10 e Geely 12 contro zero. Guida la pattuglia la solita MG che però passa da 86 vetture immatricolate nel luglio 2025 alle 52 del mese appena concluso.

PADOVA 5 AGOSTO 2026