Ad agosto immatricolazioni a +3,15% in Italia, a +12,51% in Veneto e a +13,21% a Padova
Ghiraldo (Concessionari auto di Confcommercio Padova): “Benzina e gasolio alle stelle stanno modificando il trend delle immatricolazioni”
L’ibrido plug-in “con la spina” al massimo storico

Continua la crescita del mercato automobilistico. Anche ad agosto, pur evidenziando un fisiologico e progressivo rallentamento del passo, il mercato del nuovo registra solo segni “più”: rispetto al pari mese del 2025 si va dal +3,15% del dato nazionale al +12,51% del dato veneto e del + 13,21% del dato padovano che, in numeri assoluti, significa 1080 vetture immatricolate contro le 954 di un anno fa.
Nonostante la frenata estiva (agosto è tradizionalmente e per ovvi motivi il mese nel quale si immatricola di meno), il bilancio complessivo dei primi otto mesi dell’anno rimane ampiamente positivo: da inizio 2026 le immatricolazioni totali, in Italia, sono aumentate del +8,54%, in Veneto del +10,32% e nel padovano del +12,85%.
“Nonostante le tensioni sui prezzi dei carburanti voglio credere che si tratti di una definitiva tenuta della domanda – commenta il presidente dei concessionari auto di Confcommercio Padova, Massimo Ghiraldo – e di una progressiva quanto agognata stabilizzazione del settore dopo le incertezze dei periodi precedenti”.
In effetti, benzina e gasolio alle stelle non stanno facendo altro che modificare il trend delle immatricolazioni che vedono una continua discesa dell’ibrido HEV (più noto come Full Hybrid, ovvero motore termico tradizionale abbinato a motore elettrico), mentre cresce la spina.
Il PHEV (cioè il veicolo elettrico ibrido ricaricabile) in Italia ha raggiunto il massimo storico dell’11,80% e per il quarto mese in doppia cifra, mentre il BEV (l’elettrico al 100%) flette un po’ (poco sopra il 6%) conseguenza diretta dell’esaurimento delle consegne dei veicoli che hanno beneficiato degli incentivi ministeriali.
“Sono tutti dati che confermano – sottolinea Ghiraldo – di una transizione per così dire “non matura”, che comunque procede a due velocità e che non ha ancora certezze sia in termini di infrastrutture che, soprattutto, di prezzi”.
“Sullo sfondo – conclude il presidente dei concessionari auto di Confcommercio Padova – si prospetta peraltro la revisione organica del Codice della Strada, che potrebbe rappresentare un’occasione fondamentale per semplificare il quadro normativo e adeguarlo alle evoluzioni della tecnologia e della mobilità”.
Fin qui il quadro generale. Ma come si sono comportati i diversi marchi in quanto ad immatricolazioni nel mese estivo per eccellenza?
Detto che agosto “batte in testa”, c’è però da osservare che comunque un marchio, seppur in splendida solitudine, ha varcato “quota 100”: con 102 immatricolazioni (+137,21% rispetto alle 43 dell’agosto 2025), Fiat torna ad essere “regina”, seguita da Toyota (93 immatricolazioni contro le 130 di un  anno fa, per cui -28,46%) e da Volkswagen (84 auto contro 73 per cui +15,07%).
Ovviamente grande curiosità per i marchi cinesi.
Byd frena la corsa: 10 vetture immatricolate contro le 12 dell’agosto 2025 valgono il -16,67%, mentre MG si conferma il marchio più gettonato e passa da 43 a 53 (+23,26%).
Poi ci sono gli exploit in termini percentuali, seppur riferiti a numeri ancora decisamente bassi. Ecco allora che sul gradino più alto del podio si erge Leapmotor che passando da 1 auto a 19 (agosto 2026 rispetto ad agosto 2025) fa un balzo del 1800%. Segue Omoda  che da 6 passa a 32 e mette a segno un 433,33%, mentre Jaecoo da 9 sale a 29 (+222,22%).
Forse però, a ben guardare, il balzo più significativo lo fa la francese Renault che aumenta del 325%: passa infatti da 16 immatricolazioni dell’agosto 2025 alle 68 dello scorso mese.
Infine uno sguardo a Tesla, per un lungo periodo sinonimo di elettrico. Il marchio di Elon Musk, in attesa delle incredibili novità annunciate, non va oltre 6 nuove immatricolazioni. Erano state 9 nell’agosto del 2025 il che equivale ad un –33,33%.

PADOVA 4 SETTEMBRE 2026